Начитался в интернете огромное количество советов от «автомехаников», когда менять масло в двигателе. Сравнил эти советы. А они, в большинстве случаев, противоречат друг другу. Заехал к товарищу в гараж и услышал от гаражных мастеров дедовский старый проверенный способ проверки состояния моторного масла в двигателе.
Элементарно и просто, даже для блондинки (если она имеет представление о том, что двигатель и щуп для измерения уровня масла находится под капотом авто, а не в багажнике или салоне).
Кстати, для тех автовладельцев, кто пользуется продукцией концерна VAG. В конце этого повествования дам ссылочку на подробную инструкцию, как отличить поддельный «залипон» от оригинального моторного (да и другого тоже) масла.
Состояние моторного масла по капле
Подробно, пошагово (для блондинок). Водители, просто улыбнитесь и читайте далее.
Важная ремарка.
Только на холодный двигатель
На горячем, после езды, результата нужного не будет. Проверку производить перед тем, как заводить автомобиль. Либо, подождите, пока двигатель остынет.
- Поднимаем капот и фиксируем его от самопроизвольного закрытия.
- Визуально определяем, где находится двигатель.
- Находим палочку которая торчит из него (это и есть щуп для измерения уровня масла).
- Берем в левую руку чистый лист бумаги (белый).
- Правой рукой аккуратно вынимаем щуп.
- Капаем одну каплю масла на бумагу в левой руке.
- Щуп вставляем взад (то, есть, на место, где он был).
- Закрываем капот.
- Ждем 10-15 минут, пока капля растечется и хорошо впитается в бумагу.
После этого сравниваем увиденное на, уже не чисто белом, листе бумаги с тем, что в таблице ниже.
Когда нужно менять моторное масло
Принимаем решение. Нужно менять масло, или еще годик на старом можно заставить помучаться машинку.
А вот и обещанная ссылка на реальные рекомендации, как поддельное и оригинальное масло отличить. Заходите вот сюда.
На этом заканчиваю свой емкий, содержательный и полезный опус о том, как проверить состояние моторного масла. Пишите комменты. Делитесь своими методами.
